道路交通信号灯是交通产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人有序地通行。LED（发光二极管）是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。

1、特点及性能

（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。

（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。

（3）光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时

道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面，并且能容纳￠20的电缆自由通过，以利于线路安装和连接其他设备，而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、防尘措施，确保该道路交通信号灯不低于应有的IP55防护等级。

红色、黄色LED管发光强度大于600CD，采用国外公司生产的TS芯片封装。绿色LED管发光强度大于600CD，采用进口芯片封装。全屏灯LED管数量：全屏红、黄、绿≥162粒

LED使用寿命不少于80000小时，LED信号灯可视距离不低于500米，单灯功率小于15W，工作电压在AC180－260之间，无颜色变化。

PCB电路板要采用阻燃材料制作的刚性印刷电路板，并进行镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，板厚1.8MM以上。

每个发光单元的引线，应采用符合国家电工标准的导线，线径不小于0.75平方毫米，红、黄、绿色的三种发光单元除回路线外应分别用红、黄、绿色的导线。

信号灯具电源部分不得采用电阻电容降压的方法。

所有元器件都进行老化实验，并分别进行电参数及光参数测试。测试参数作为验收文件的一部分。

1、对于路口进口处，可根据需要安装一个或多个信号灯组。

2、交叉口设置了正确渠化的三角导流岛时，一般情况下，信号灯柱应该设置在导流岛上。

3、当进口停车线与对向信号灯的距离较大时，对向信号灯应选用发光单元透明交通信号灯面尺寸为直径400mm的信号灯。

4、没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆宜安装在路缘切点附件，当道路较宽时，可采用悬臂式安装在道路右侧人行道上。

5、有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后2m以内;当道路较宽时，可采用悬臂式安装在道路右侧隔离带，也可根据需要在左侧机非隔离带内增设一个信号灯组;当道路较窄时(机动车道路宽10m以下)时，可采用柱式安装在道路两侧隔离带内;若隔离带宽度较小时，不能安装信号灯杆。

6、立交桥桥跨处信号灯安装在桥体上或进口车道右侧;如立交桥下有二次停车线的，应在立交桥另一侧增设一个信号灯组。

7、环形路口设置信号灯对进出环岛的车辆进行控制，在环岛内设置信号灯组分别指示进入环岛的机动车，在环岛外层设置信号灯组分别指示出环岛的机动车。

8、桥下路口或较大的平交路口画有左转弯待转区时，如果进入左转弯待转区的车辆不容易观察到本方为的对向信号灯的变化时，宜在左转弯待转区的对向增设一个左转箭头信号灯组。

9、有机动车右转导流岛的右转箭头信号灯的设置可在右转导流岛上安装右转箭头信号灯组。